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試航船長講述那些風浪里不為人知的艱辛

2020-11-17 09:05:28 來源:

每次試航,都是一次人生的挑戰

每一艘新船,只有通過試航,得到船級社的嚴格測試和檢驗后,才能獲頒合格證書,擁有合法的“身份”。船舶試航,一個充滿了未知風險和不確定因素的職業。14日,47歲的周永峰結束了為期10天的“象嶼012”散貨輪試航,回到南通的家中休整,記者得以聽他講述試航的故事。

交通繁忙的中國沿海,考驗無處不在

自2012年以來,周永峰已經擔任過近百條船舶的試航船長,其中包括亞洲最大重型自航絞吸船“天鯤號”、中國綜合性能最先進的科考船“科學號”、代表我國乃至世界海洋工程裝備制造最高水平的“海洋石油691”深水三用工作船等大國重器。

于他而言,每一次試航,就是一次人生的挑戰。

一條新船上,大大小小的設備令人眼花繚亂?!八性O備必須逐個運行測試,最終才能通過船檢?!敝苡婪甯嬖V記者,長達78頁的試航試驗方案囊括了慣性試驗、操舵試驗、無人機艙試驗、拋錨試驗等30多項試驗,這對于包括船長在內的試航船員來說,都是一個不小的挑戰。

在“象嶼012”散貨輪試航中,難度系數最高的當屬EEDI(航速測定和能效設計指數)試驗?!斑@項試驗需要在同一條軌跡上,進行來回操縱船舶,最終截取10分鐘的平均航速。算上助跑的時間,光一個單程就要1個小時,整個試驗往往需要耗時8至10個小時?!敝苡婪逭f,由于海上并沒有劃分專門的試航區域,每次試驗的海域很可能正位于其他漁船和商船的航線上,極易受影響導致試驗失敗,為此,他必須提前計算好航速、航向、風速、助跑距離、海浪高度等各種因素,才能確保試驗中的保速保向操縱?!盀榱隧樌瓿蒃EDI試驗,我們提前尋找了一塊相對空曠的海域,凌晨5點就開始試驗。然而當試驗做了將近一半時,突然遇到了幾條漁船經過。重新做試驗又會耽誤很多時間?!痹诰o要關頭,船上的大副及時與漁船溝通,提醒對方“轉向遠離”,這才避免了試驗從頭再來。有時候遇上外輪駛近,還必須使用流利的英語進行溝通,“這也是試航船員的必備技能之一?!?/p>

由于每次試航的燃油、人員等成本極高,船廠對新船試航的時間往往壓縮到最短。然而,中國沿海海面上遍布密密麻麻的船只,要想找到一片安全開闊的海域進行試驗,實在是難上加難?!按纤腥说娜松戆踩驮O備安全我都要負責,容不得半點馬虎?!敝苡婪宄3=o自己打氣:越是壓力巨大,越要淡定從容!

吃喝拉撒都在駕駛臺,心提到了嗓子眼

盡管已經是試航界的“老司機”,但每一趟試航,都是全新的挑戰。他時刻告誡自己,必須把神經繃得緊緊的。

海洋石油981深水半潛式鉆井平臺(簡稱“海洋石油981”),是中國首座自主設計、建造的第六代深水半潛式鉆井平臺,整合了全球一流的設計理念和裝備。2014年9月,周永峰受邀擔任與“海洋石油981”相配套的工作船——“海洋石油691”的試航船長。拉力試驗是這趟試航中最為關鍵的一項任務。

“三根鋼絲纜繩價值2000萬元,每根長1500米,比手臂還粗,能承載高達300噸的拉力?!敝苡婪寤貞?,做這項拉力試驗的準備工作十分繁雜,必須找到能夠伸放這三根超長鋼絲纜繩的開闊水域。同時,對于操縱船舶的要求很高,必須把鋼絲繩的首段固定在岸上的纜樁上,在鋼絲繩受力的情況下,穩定且緩慢地將纜繩拉開后,再有規律且緊密地將其盤在滾筒上,“光排纜就花了整整兩天,那兩天我幾乎吃喝拉撒都在駕駛臺上?!?/p>

在進行拉力試驗時,要求在船舶靜止的狀態下,主機最大負荷運轉,“盡管只有短短的5分鐘,當時我的心都提到了嗓子眼兒。因為一旦纜繩斷了,巨大的慣性會將拉力300噸的纜繩彈回來,整個駕駛臺的玻璃會瞬間成為碎片,后果將不堪設想?!敝苡婪逭f,考慮到這條船舶的特殊性,進行拉力試驗時,試航人員統一在船尾一側的控制臺面向纜繩操作,隨時密切觀察纜繩的受力狀態。試驗前,周永峰會讓甲板等試驗區域的人員撤離,并提前做好應急預案。

2017年9月,周永峰擔任上海振華重工為阿聯酋建造的一條飽和潛水船的試航船長。當他駕駛著船剛剛進入主航道時,意想不到的一幕發生了:兩臺主機突然失去動力,加上長江上海段水流湍急,導致船舶失去控制,對著浮筒直接沖了過去。千鈞一發之際,憑著多年試航的經驗,他利用艏側推成功控制航向,避開了浮筒,保護了全船人員的安全。

回顧幾度試航發生的險情,周永峰坦言,過硬的心理素質和扎實的操縱技巧是應對險情最重要的法寶,“任何時候都不能自亂陣腳,要真正做到人船合一,拿命守護好船!”

試航“天鯤號”,他遺憾錯過兒子高考

新船交付周期緊,逾期交付,則將面臨違約。為了趕時效,交付前的試航任務說來就來,容不得半點耽擱。

2018年6月,正逢周永峰的兒子高考,此時他接到“天鯤號”的試航任務?!啊祧H號’被譽為‘造島巨獸’,幾天就能造出一個島,還能實現無人操控挖煤,是真正的大國重器?!敝苡婪逭f。

然而兒子高考在即,身為人父,他左右為難。妻兒支持他,讓他義無反顧地踏上了“天鯤號”的試航之路?!斑@條船光造價就達4億,我必須全神貫注,分秒都不能松懈!”由于事前制訂了完備的計劃,試航十分成功。周永峰堅毅的表情也被央視科教頻道《中國建設者》欄目“捕捉”并放大,贏得全國乃至全世界的喝彩。

盡管沒能陪兒子高考,但每次試航歸來,周永峰都會小酌幾杯,跟兒子聊聊風浪里那些不為人知的遭遇和感想,“櫛風沐雨、搏擊長空是一輩子,庸庸碌碌、茍且偷安也是一輩子。我希望你能真正聽懂老爸的試航故事,在人生路上,無懼風雨,迎難而上!”如今,正在南京林業大學讀大三的兒子周麒,早已把父親當成自己的人生偶像,父子倆深夜交心聊天,成為周永峰內心最溫暖的畫面。

在試航中,由于各種變化因素疊加,往往會出現比計劃試航時間延長的情況?!笆澄?、淡水常常出現補給不足?!敝苡婪逄寡?,到了試航最后幾天,經常一天三頓吃泡面,嘴巴上火更是家常便飯。加上試航船舶上的人員繁多,不可能安排單間住宿。有時候通宵達旦工作,日夜顛倒,生物鐘紊亂,忙起來一連幾天都顧不上洗個熱水澡。

在家中只休息了一天,11月16日凌晨5點,周永峰又踏上了另一條散貨輪的試航之路?!盎蛟S是因為經歷過大風大浪,應對過數不清的突發險情,面對人生中的不如意,我可能比一般人多一份坦然與從容吧!”周永峰頗有深意地說,這是試航的魅力,亦是人生的精彩……

記者馮啟榕

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